廊坊數控加工中心
您當前的位置 : 首 頁 > 新聞動態 > 行業資訊

解決鈑金沖壓和回彈的技術措施

2020-07-11 14:57:29

當前解決鈑金沖壓和回彈的一般技術措施如下:

1.正確彎曲

校正彎曲力會將沖孔力集中在彎曲變形區域,從而迫使金屬內層被擠壓。校正后,將內層和外層拉長。卸載后,可以平衡兩個區域的回彈趨勢以減少回彈。

2、熱處理

在彎曲前進行退火,降低其硬度和屈服應力可減小回彈,同時也降低了彎曲力,彎曲后再淬硬。

3、過度彎曲

彎曲生產中,由于彈性恢復,板料的變形角度及半徑會變大,可以采用板料變形程度超出理論變形程度的方式來減小回彈。

解決鈑金沖壓和回彈的技術措施

4、熱彎

采用加熱彎曲,選擇合適溫度,材料有足夠的時間軟化,可以減小回彈量。

5、拉彎

該方法是在板料彎曲的同時施加切向拉力,改變板料內部的應力狀態和分布情況,讓整個斷面處于塑性拉伸變形范圍內,這些卸載后,內外層的回彈趨勢相互抵消,減小了回彈。

6、局部壓縮

局部壓縮工藝是通過減薄外側板料的厚度來增加外側板料的長度,使內外層的回彈趨勢相互抵消。

7、多次彎曲

將彎曲成形分成多次來進行,以消除回彈。

8、內側圓角鈍化

從彎曲部位的內側進行壓縮,以消除回彈。當板形U形彎曲時,由于兩側對稱彎曲,采用這種方法效果比較好。

9、變整體拉延成為部分彎曲成形

將零件一部分采用彎曲成形后再通過拉延成形以減少回彈。這種方法對二維形狀簡單的產品有效。


標簽

最近瀏覽:

大城縣邱莊盛弘機械配件廠

聯系人:張經理
電話:15133699089
地址:大城縣邱莊村

掃一掃,關注我們

營業執照

小猪视频app官方下载