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丹东港集团负债667亿 进出口行、丹东银行等机构“踩雷”

主页 > 丹东广播 > 2019-11-30 15:44
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原标题:丹东港集团负债667亿 进出口行、丹东银行等机构“踩雷”

  丹东港债权人大会召开,意味着丹东港债务处置一事取得重大进展。但实际上,围绕该重整事项的背后却依然争议不断,不仅存在重组方与原股东方的激烈博弈,且多家被深套其中的金融机构也心生不满。有债券持有机构认为,按照重组方给出的7:1的比例以临港集团股权进行抵偿,清偿率太低,相比之下,丹东港集团原股东方代表提出的重整意向草案现金清偿率更高。

  11月27日,丹东港债权人大会召开,重整方案的公布,意味着丹东港债务处置一事取得重大进展。《红周刊》记者独家获得的资料显示,在丹东港集团及关联公司600多亿元的债务中,进出口银行、丹东银行、四大行等大型银行是主要的债权人。而在未兑付的债券中,工商银行中信银行招商银行等多家银行发行的理财产品身影也闪现其中。

  丹东港天量债务如何化解?据管理人公布的重整草案显示,拟对30万元以下的小额债权人现金清偿,其余部分则打折+债转股。有债券持有机构认为,按照7:1的比例以临港集团股权进行抵偿,清偿率太低,且临港集团估值高于核心的港口资产。相比之下,受访机构更认可丹东港集团原有股东方提出的重整意向草案——现金清偿率更高,达3成。不过,丹东港原股东方代表向《红周刊》记者表示,招商局和管理人方面对该方案态度冷淡。

  负债近700亿,进出口行、丹东银行、诺安基金等“踩雷”

  2019年11月27日上午,丹东港集团召开了破产重整债权人大会。在丹东法院还在逐项宣读会议内容时,丹东港集团的不少债权人已经完成了议案投票。丹东港债务危机之所以能得到市场的高度关注,显然与丹东港的体量有关。

  《红周刊》记者获得的一份文件显示,截至今年10月中旬,债权申报总金额1110.83亿元,其中已确权金额279亿元,经管理人审查但未经法院确权的债权229亿元,因工程未竣工结算、涉未决诉讼等客观原因暂缓确定的债权136亿元。除去不予确认+核减的467亿元债权申报外,丹东港系企业负债667.18亿元。

  丹东港债权核查表显示,其债权人中包括多家银行、信托、金融租赁公司、基金券商等机构。银行系债权人中,进出口银行申报债权74亿元,丹东银行申报债权59亿元,工商银行丹东分行、交通银行丹东分行申报债权均为44亿元上下,中国银行丹东分行申报26亿元债权,建设银行申报债权近19亿元,民生银行大连分行申报近13亿元债权,营口银行、光大银行贵阳银行等申报债权也在数亿元以上。另外,多只银行理财身影也闪现:招商银行理财产品申报债权近7亿元,锦州银行“7777”-创赢1204期理财产品申报债权1.6亿元,工商银行深圳分行理财产品申报2.4亿元,中信银行中信理财之共赢天天快车申报2.6亿元;信托公司中,万向信托申报债权23.5亿元,国投泰康信托鸿雁1774号单一信托申报债权近13亿元,对外经贸信托发行的汇鑫56号结构化信托计划等申报债权亦数亿元。

  在上述银行中,丹东银行曾因向丹东港集团风险敞口暴露过大而遭降级。2018年3月,联合资信公告称,因丹东银行对丹东港的信贷规模大、贷款客户集中度高。以上大额信贷规模对丹东银行的资产质量、拨备充足水平、资本充足性及盈利已产生重大负面影响,因此决定将丹东银行长期信用等级由AA-调整为A+。年报显示,丹东银行自2016年以来业绩持续下降,2016年净利润7.2亿元,2017年和2018年均低于3.6亿元。

  华融旗下的芜湖华融资本创誉投资中心(有限合伙)、创荣投资中心(有限合伙)共申报债权38亿元,华融金融租赁申报债权2亿元。自2018年华融前董事长赖晓民落马以来,华融资产的呆坏账接连暴露,其旗下的多家子公司在新光债务危机中就申报债权超过了45亿元。

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